大型機(jī)組雖然大多數(shù)屬于多自由度振動(dòng)系統(tǒng)，但在診斷技術(shù)本質(zhì)上與一般設(shè)備是一致的，一般設(shè)備的診斷方法同樣適用于大型機(jī)組，只是在大機(jī)組上，同一種振動(dòng)類型的故障受到的影響因素遠(yuǎn)多于一般設(shè)備，例如轉(zhuǎn)子不平衡故障，在一般設(shè)備上形成的原因是質(zhì)量缺失或結(jié)垢積灰等，而在大型機(jī)組上，熱不平衡出現(xiàn)的概率遠(yuǎn)大于質(zhì)量缺失或結(jié)垢，而形成熱不平衡的原因又多種多樣，所以其關(guān)鍵所在是分析故障的形成原因，進(jìn)而能夠采取相應(yīng)的處理措施。 在進(jìn)行現(xiàn)場的設(shè)備診斷過程中，根據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度、運(yùn)行參數(shù)等，要有不同的診斷思路，不能把簡單的設(shè)備復(fù)雜化分析，亦不能將復(fù)雜的設(shè)備簡單化分析。以前，在現(xiàn)場有臺(tái)風(fēng)機(jī)振動(dòng)超標(biāo)，原因是軸承跑內(nèi)套，正好現(xiàn)場有位處理汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)的全***知名專***(名字隱去)，就請他幫忙分析一下，結(jié)果他的診斷一切按照大機(jī)組的思路進(jìn)行，完全將診斷復(fù)雜化了許多，在場的檢修工作人員甚至表露出不屑的表情，他當(dāng)時(shí)分析的一個(gè)主要原因是風(fēng)機(jī)軸封處有輕微的碰磨和漏氣，從而引起振動(dòng)，這在普通的設(shè)備上幾乎是個(gè)不可能的原因，干過機(jī)械檢修的人都基本上碰到過軸封碰磨的問題，由于屬于硬碰硬，而軸封相對較軟，所以輕微的碰磨在短時(shí)間內(nèi)就會(huì)完全被磨掉的，振動(dòng)自然消失。

　　對于大機(jī)組可充分利用軸心軌跡、軸心位置等分析圖譜，其直觀的反應(yīng)了轉(zhuǎn)子的運(yùn)行狀態(tài)，而一般設(shè)備工作轉(zhuǎn)速大多運(yùn)行在臨界轉(zhuǎn)速以下，動(dòng)力特性相對簡單，根據(jù)軸承振動(dòng)信號(hào)即可做出準(zhǔn)確分析。

　　對于大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械所發(fā)生的各種故障，是立即停機(jī)搶修、防止事態(tài)擴(kuò)大，還是維持運(yùn)行、待機(jī)修理，或者是采取措施加以消除或減輕，診斷及處理的失誤會(huì)給企業(yè)帶來相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)損失。正確的診斷及處理，不可能來自于盲目的主觀臆斷，而應(yīng)該建立在獲取與故障有關(guān)信息的基礎(chǔ)上，去偽存真、舍次取主，排除故障的受害者，找出故障的肇事者，這才大型機(jī)組振動(dòng)分析的關(guān)鍵。本章內(nèi)容主要以汽輪發(fā)電機(jī)組為例進(jìn)行闡述。